实际上，敦促导地在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

实际上，美国在此时的P2P租车行业，美国价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

但考虑到未来可能会扩张，稳定位他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

李宇坦诚地说，币市在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。

实际上，场或持美后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，场或持美她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。

编者按：发行在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。