霍夫曼警告，县城新航运中断对全球供应链构成直接威胁，增加了延迟交货和成本上升的风险，可能导致潜在的通货膨胀。

国际货币基金组织数据显示，车市过去两年进口成本增加对欧洲通胀的贡献率约为40%。

国际能源分析师乌萨马·里兹维认为，调查随着红海紧张局势持续，调查欧洲预计将面临能源成本更高、货运延迟以及高通胀卷土重来的风险，从而导致更高的利率。

有分析人士认为，源车虽然目前集装箱运价仍远低于新冠疫情期间的峰值，源车但运输成本转嫁存在滞后性，需要一段时间才能对消费者产生影响，预计一年内就会产生全面影响。

青睐汽车等制造业已经开始感受到红海紧张局势对欧洲产业供应链的影响。

特斯拉公司日前宣布，北方不受从1月29日至2月11日暂停德国格林海德工厂的生产。