当然短期而言，迪王的消市场不会一蹴而就；但从中期角度，已有足够的性价比，中期上涨通道或已打开，坚定看多做多。

国盛证券则表示，传福车市场现有格局的打破，需要宏观惯性的打破——船到江心调头难。

趋势很难自发终结，源车有如果没有较大的外力，当前的宏观惯性可能还会继续。

2024年可能仍是弱总量的市场，燃油人适合区间逆向交易，燃油人哑铃风格或将延续市场的核心矛盾可以总结为：宏观面—中美剪刀差未收敛（顺周期↓，红利低波↑）；中观面—全年盈利增长偏弱（景气投资↓，主题投资↑）；微观面—存量&减量市（重仓股↓，小票↑）。

比亚怎么破局？解铃还须系铃人。

打破内外惯性的破局点，迪王的消是宽货币－宽信用的打通，迪王的消在国内“不可能三角”的约束下，关键节点在于——真正意义上的美元宽松何时出现，此过程中亦需提防海外波动率抬升。